+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Почему берет масло двигатель дизель пассат в 6 20010

Почему берет масло двигатель дизель пассат в 6 20010

Купил Фольксваген Туарег года. Отъездил Двигло норм. Коробка 8ст отлично. Шумоизолиция неплохая. На добавился скрип со стороны багажника. Дорогие читатели!

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как определить причину дымления и расхода масла. Renault Kangoo 1.5d K9K710

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Почему берет масло двигатель дизель пассат в 6 20010

Для начала немного теории, которую нужно понимать. Итак, конструкция двигателя подразумевает подачу моторного масла под давлением к множеству трущихся в процессе работы поверхностям. При значительном падении давления смазки механизм работать не может, поскольку происходит моментальный перегрев трущейся пары, расширение металла и в конечном итоге блокирование узла. Существуют три основные причины повышенного расхода масла, которые можно отнести к последствиям нормального износа в процессе эксплуатации автомобиля.

Проще говоря, любой двигатель "ест" масло. Соответственно, после попадания в камеру сгорания оно превращается в черный дым и вылетает через выпускную систему. Дело в том, что люфт самого клапана в посадочном месте увеличивается, и клапан начинает разбивать сальниковое уплотнение маслосъемный колпачок, который собирает излишки масла. Как следствие, масло попадает в камеру сгорания.

Как мы ранее говорили, каким бы ни был идеальным двигатель внутреннего сгорания, он все равно расходует моторное масло. И это связано не только с износом, но и с конструктивными особенностями. К примеру, в современных турбированных двигателях температура в камере сгорания настолько высока, что ее приходится снижать различными хитрыми способами. Один из таких - специальные форсунки, которые для охлаждения распыляют масло на внутреннюю часть головки поршня. А вследствие чрезмерных температур впрыснутое моторное масло выгорает, увеличивая расход масла.

Впрочем, помимо естественных причин расхода масла, есть еще и неисправности, которые при нормальной эксплуатации автомобиля проявляться никак не должны. Давайте рассмотрим самые основные.

Априори все сальники и прокладки в ДВС при обычной эксплуатации рассчитаны на весь срок его службы. Поэтому, если вы однажды увидели масляное пятно под машиной, то это, скорее всего, причина в одном из уплотнительных элементов мотора. Главная причина этому - суровые российские климатические условия в частности, перепады температур , из-за которых эластичность резинометаллических деталей теряется, и появляются те самые масляные протечки.

Впрочем, автомобили, поставляемые на российский рынок официально, обязательно должны быть полностью приспособлены для эксплуатации в климатических условиях нашей страны. Для корректной работы поршневых колец необходимо поддержание определенного давления картерных газов. Для этого предусмотрен специальный перепускной клапан. Если он по какой-либо причине вышел из строя забивается сажей и заклинивает , то давление картерных газов будет значительно отличаться от расчетного, и поршневые кольца не смогут эффективно снимать масло со стенок.

А это, как несложно догадаться, приводит к расходу смазочного материала на угар. Ко всему прочему, неисправность клапана может также привести к выдавливанию сальников и деформации прокладок из-за увеличения давления в системе смазки.

Если двигатель турбированный и потребляет слишком много масла смотрите показания нормального расхода масла в конце материала , то, скорее всего, одна из причин этого - износ вала турбины, который также нуждается в смазке и охлаждении. В современных ДВС в частности, у мощных моторов для поддержания определенной температуры масла применяются жидкостно-масляные теплообменники.

Они не позволяют температуре масла опускаться ниже температуры охлаждающей жидкости. Таким образом, мотор работает в одном температурном режиме и в трущихся деталях двигателя создается меньше напряжений.

Это приводит не только к падению уровня масла, но и к образованию эмульсии в системе охлаждения двигателя. В этом случае эксплуатация автомобиля попросту запрещена.

В заключение стоит отметить, что самостоятельно диагностировать причину повышенного расхода моторного масла непросто, а точнее, бесполезно. Поэтому, если вы заметили, что двигатель вашего автомобиля "ест" слишком много масла или на деталях мотора есть подтеки, нужно сразу же обратиться в сервис. Для новых бензиновых двигателей нормальным показателем расхода масла принято считать примерно грамм на 10 километров.

У двигателей с естественным износом на 10 км уходит около грамм масла. Что касается сильно изношенных двигателей, то расход смазочного материала может доходить до пяти литров на 10 км. Редакция благодарит эксперта автосервиса "Вилгуд" Владимира Кладничкина за помощь в подготовке материала.

Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте! Советы 08 октября в Почему двигатель "ест" масло? Уплотнительные элементы Априори все сальники и прокладки в ДВС при обычной эксплуатации рассчитаны на весь срок его службы.

Клапан картерных газов Для корректной работы поршневых колец необходимо поддержание определенного давления картерных газов. Вал турбины Если двигатель турбированный и потребляет слишком много масла смотрите показания нормального расхода масла в конце материала , то, скорее всего, одна из причин этого - износ вала турбины, который также нуждается в смазке и охлаждении.

Теплообменник В современных ДВС в частности, у мощных моторов для поддержания определенной температуры масла применяются жидкостно-масляные теплообменники. Читайте также. Какой же расход моторного масла считается нормальным? Материалы по теме.

Форум: Volkswagen Touareg 2 (2011-2018)

Просмотр полной версии : Выбор авто! Сводная тема. А что не хочешь 1. Что проверить: Диагностика у дилера и тамже диагностика ЛКП толщиметром. Попроси историю авто, что менялось по гарантии.

Для начала немного теории, которую нужно понимать. Итак, конструкция двигателя подразумевает подачу моторного масла под давлением к множеству трущихся в процессе работы поверхностям. При значительном падении давления смазки механизм работать не может, поскольку происходит моментальный перегрев трущейся пары, расширение металла и в конечном итоге блокирование узла.

Купил Фольксваген Туарег года. Отъездил Двигло норм. Коробка 8ст отлично. Шумоизолиция неплохая.

Почему двигатель "ест" масло? 7 распространенных причин

Просмотр полной версии : Топливная система Дизеля 3. Уже приезжали к нам через 2. Сан Саныч.. Да что ж такое-то:mad: Масло лить по литру на бак, или присадки Жесть какая-то. Das popados. Вот CASAвцы вы даете весеннее напряжение какое-то не парьтесь!

Volkswagen T5 Transporter пасс. По тех. Хорошая комплектация. Автомобиль вложений не требует.

Другие модификации имели привод маслонасоса посредством надежной цепи.

Просмотр полной версии : Выбор авто! Сводная тема. А что не хочешь 1. Что проверить: Диагностика у дилера и тамже диагностика ЛКП толщиметром.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Просмотр полной версии : Выбор авто! Сводная тема.

.

.

Машина ездила на немецком масле, заправлялась немецким топливом и обслужи. Volkswagen Passat B5 6 $: Отличное авто. 70 грн. экономичного и.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Евграф

    Добрый вечер! СБ приостановил дистанционное обслуживание (ИП мотивируют отсутствием эк. смысла , бизнес чистый и без всяких нарушений налоги, зарплаты, взносы заплачены! обналом не занимаюсь! перевела на карту 100 т за 2 мес Вопрос: Могу ли я обратиться в ЦБ с данной проблемой сейчас ? или только при полной блокировке и расторжению договора со СБ? Когда я начала переписку с банком то они акцентируют что банковское обслуживание производится ! только на бумажном носителе! и мои права ни как не ущемляются!

  2. Ника

    Никак! сам был чиновником 5 лет! бабло текло рекой)))

© 2018-2020 bodyforum.ru